• Logboekje
• Instructieboekje
• Ginkgo Biloba, 2
• Kentekenlijst
• RDW
• Titanium Grey
• Times Online (JC)
• Times Online (AF)
• Route V50
• Ha det så kul
• Brochure
• V50 bouwplaat
• Car Pages
• Broekhuis (1)
• Broekhuis (2)
• Wallpaper onze V50
• Volvo Forum
• Volvo Owners Club
Volvo V50
Elektronisch Europees Schadeformulier 18-7-2006
Net de groene kaart binnengekregen, natuurlijk weer geen Europees Schadeformulier erbij. En probeer die dan meer eens te krijgen:
het kost in elk geval een telefoontje. Kunnen ze die dingen dan ondertussen niet elektronisch versturen ofzo? Natuurlijk wel!
Klik op de afbeelding hiernaast om de elektronische versie te bekijken. Dan printen en klaar is Kees. Nouja, bijna dan, want om
te voorkomen dat je de gegevens bij een schadegevalletje twee keer in moet vullen is er nog wel een velletje carbonpapier nodig.
Maar dat heeft iedereen wel thuis liggen, toch?
En wég zijn de deuken 17-7-2006
Na een bezoekje aan JK autoschade aan de Osloweg in Groningen zijn de drie deukjes weer weg. En onzichtbaar weg: ook als je in het licht
naar de plekken kijkt waar vroeger de krassen zaten dan zie je geen kleurverschil of onregelmatigheden in de lak of
het plaatwerk. Hulde aan JK! En voor € 115 euri nog niet eens onredelijk duur ook; het voelt in elk geval veel minder erg
dan een vergelijkbaar bedrag als bekeuring.
Eerste, tweede en derde deuk 27-6-2006
Even parkeren in de parkeergarage van het UMCG levert de eerste deuk op. En de tweede en de derde.
Goed bezig Rudi! Er hangt een grote luchtverversingsbuis van ongeveer een meter diameter tegen
de muur aan, precies op een hoogte waar je een paar mooie krassen van op je auto krijgt, als je tenminste
a) achteruit inparkeert en b) een halve meter van de muur gaat staan. "Parkeren op eigen risico". Okee, een paar borrels later kan ik er
weer nuchter (nou ja) naar kijken.
Het is trouwens wel uitkijken met het laten herstellen van dit soort schade: de offertes lopen van € 115 tot € 300 inclusief BTW, allemaal
bij gekwalificeerde schadeherstelbedrijven, hetzelfde procédé (uitdeuken, schuren, plamuren, schuren, grondlakken, schuren, lakken, drogen, blanke lak, drogen) en dezelfde kwalitatieve lakken (PPG en Standox).
Eerste indrukken 15-6-2006
Om 9 uur 's ochtends afgesproken bij de Volvo dealer, Broekhuis Auto's in Assen. Daar afscheid genomen van de Vaneo,
waarna verkoper Bernard Reitsma op plezierige wijze de introductie van de V50 voor z'n rekening nam. Spullen overgeladen,
Ginkgo-boom ingeladen en tegen een uur of tien kon het avontuur met de nieuwe auto beginnen.
Eerst maar even een rondje om de auto gelopen. De parkeersensoren zijn mooi in de kleur van de lak meegespoten, netjes.
De afneembare trekhaak is gemonteerd en kan eenvoudig worden losgemaakt. Een stoffen zak is meegeleverd en hierin blijkt
nog een afdekplaat te zitten. De trekhaak past naast het reservewiel. Overigens is er naast het reservewiel nog veel meer
ruimte; de witte nummerplaat, een verbandtas en wat klein grut passen er ook prima naast.
Het op een grote Amerikaanse Chevvy gelijkende motorgeluid valt gelijk op: heel stil. Je vraagt je af of dat na 10.000 kilometer nog steeds zo is.
De 2.4 liter 5-cylinder rijdt heel anders dan de 1.9 liter 4-cylinder van de Vaneo.
Het koppel (220Nm) is hoger dan die van de Vaneo (185Nm) maar toch trekt -ie niet heel veel harder. In plaats daarvan lijkt
het wel of hij meer gelijkmatig over het gehele toerentalgebied kracht kan zetten. Heel comfortabel.
Dit is 'm dan! 15-6-2006
Het kenteken lijkt weinig op de voorspelling..
Het kenteken 12-6-2006
Als je zit te wachten op je nieuwe auto is het leuk om nu naar de website van de (het?) RDW te kijken. Hierop zie je,
met enige vertraging, welke kentekens er zojuist zijn afgegeven:
07-06-2006 91-SZ-BK
08-06-2006 13-SZ-BK
12-06-2006 03-SZ-HJ
Het is duidelijk dat de cijfers in de linker kolom het snelst veranderen en hierna de letters in de rechter kolom. De
letters in de middelste kolom bewegen het langzaamst. Zo krijg je na 03-SZ-HJ de volgende reeks:
04-SZ-HJ, 05-SZ-HJ, .., 01-SZ-HK, 02-SZ-HK enzovoorts.
De RDW gaf in 2004 ruim 540.000 nieuwe kentekens uit.
Als dat met name tijdens werktijden gebeurt dan zijn dit er zo'n 200 per uur. Het lijkt erop dat het kenteken van onze nieuwe auto
één dezer dagen wordt aagevraagd, dus zeg in de vijf werkdagen tussen 7-6 en 14-6. Het aantal kentekens dat wordt afgegeven
is dan ongeveer 8000. De reeks is gemakkelijk in Microsoft Excel te berekenen.
De kans is het grootst dat dit het nieuwe nummer wordt: 93-SZ-JR.
Eh, nou, bijna dan.. 7-6-2006
Verkoper aan de lijn gehad, het wordt nu dan definitief Het is, met een lang verhaal, blijkbaar gebruikelijk dat er een week of drie tussen ontvangst en uitlevering zit. Wel leuk om nu naar de website van het RDW te kijken, welke kentekens er op dit moment worden afgegeven.
Hij is er.. bijna! 2-6-2006
Nog maar eens gebeld. Het kenteken was aangevraagd maar nog niets bekend over de datum van levering, oh, ja, toch wel, de 13e juni uitleveren. Raar hoor, dat dat zo lang moet duren. We willen 'm nú!
Hij is er! 23-5-2006
Zojuist belde Broekhuis Auto's dat de V50 is gearriveerd. Ik ben benieuwd hoe lang het aanvragen van een kenteken en
het rijklaar maken gaat duren..
Titanium Grey
Onze Volvo V50 heeft de kleur Titanium Grey, Volvo kleurnummer 455, ontwikkeld en geproduceerd door PPG (zie link). Het is een
wat gedistingeerde kleur die voor de meeste automerken beschikbaar is. Volvo levert de meeste van haar modellen in deze kleur.
Hieronder zie je een benadering van deze kleur in RAL 9007, of HTML #7D7978:
De onderstaande foto geeft het echter wellicht beter weer:
The Volvo V50 according to..
Naast Jeremy Clarkson heeft iedereen wel een mening over de Volvo V50. Je vindt op het internet ongeveer honderdduizend tests (hier, hier en hier bijvoorbeeld), reviews (deze en deze), foto's (leuk) en documenten (zoals deze case-study), ingebracht door allemaal blije Volvo-rijders. Zowel de diesel als de benzine en de turbo-benzine uitvoeringen komen zonder uitzondering positief uit de tests en de reviews.
The Volvo V50 according to Jeremy Clarkson
Jeremy Clarkson, redacteur bij de Engelse Sunday Times maar met name bekend van het populaire
televisieprogramma Top Gear, staat erom bekend een ongezouten mening over auto's te hebben. Niet veel
auto's kunnen zijn goedkeuring wegdragen.
Zo ook niet de Volvo V50, in Clarkson z'n woorden:
"Volvo may be part of Ford but the V50 hasn’t been given the same diesel engine that you’ll find in a Mondeo or the X-type Jag. Instead they have to use one that came out of a cement mixer. The result is 0-60mph in around two years and a top speed that only just counts as movement."Het artikel over de Volvo V50, dat net bij de introductie van de auto in 2004 verscheen, is even hilarisch als subjectief. In een paar korte alinea's laat hij de historie van het merk even snel voorbij komen en pakt dan de V50 op zijn bekende wijze grondig aan.
Nya Volvo V50. Ha det så kul.
De V50 reclamecampage is er typisch één die je pas ziet als je het product al gekocht hebt. Maar wát een
gein, die flash-website die onze Zweedse vrienden gemaakt hebben (zie de link in het kader).
Knoop doorgehakt 22-4-2006
We hebben de knoop doorgehakt en een Volvo V50 besteld bij Broekhuis in Assen. Onze
Mercedes Vaneo uit augustus 2002 hebben we ingeruild. De levertijd van de V50 zou ongeveer 7 tot 8 weken zijn,
dus we verwachten de nieuwe auto ergens halverwege juni 2006.
We hebben gekozen voor een V50 2.4 Edition II in de kleur Titanium Grey Pearl (donkergrijs) met als extra's de Season Line
(glazen dak en verwarmde voorstoelen), trekhaak en roofrails.
Broekhuis in Assen was niet de eerste keus, maar Volvo Helpman in Groningen viel af omdat die niet van de adviesprijs
wilde afwijken en verder een offerte zonder telefoonnummer o.i.d. meegaf.
Kandidaten
We hebben wat brochures aangevraagd van o.a. Citroën, Peugeot, Saab, Opel, Volvo, Chrysler en Mitsubishi. Na wat sorteren en prijzen vergelijken zijn er drie kandidaten overgebleven.
 |
 |
 |
Adios Vaneo
Na bijna 4 jaar wordt het tijd om afscheid te nemen van onze Mercedes Vaneo. Als auto waren we er heel tevreden
over, we hebben alleen niet gebofd met dealer Van Diest in Groningen. Een groter stel oplichters bestaat er niet en
dat is dan ook dé reden dat we niks meer met Mercedes te maken willen hebben.
Maar wat moet de volgende auto gaan worden? De Vaneo is wél heel ruim! En rijdt soepel! Moeilijk, moeilijk..